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能坐上咱的車,有有些人就不消開着早班車在半道擠,湖面也寬餘了;路邊停着的車子也少奐啦啦啦,惠那是說不完啊。
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唯一差的,即或GDP上不去了,類乎家到商行得天獨厚業務不賺取的?
啊,廢話少說。
不停說這些車,本來光跑苦役用日日這麼些流光,一回一個小時(啊?回不來?呵,看,我是民主主義,時時刻刻解底細自己瞎掰呢)那就從六點跑到十點,大都了;午後從四點跑到八點。
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朝九晚五麼,重重合作社都是晨八點半上晝五點半,權時如此說吧。
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那跑循環不斷三趟跑兩趟,少博錢怎麼辦?
當有手腕,我早想好了(有人初步認爲我像個妖怪了,呵,笑)。
上晝十點到下午四點,六個鐘點,優良跑各酒館和北郊吹吹打打的住址等,這些方面用電量向來大,不論逛逛依舊購物,如何時節人都多。
也許跑各大風景,場內各風景。
外地遊人常找不着面,四海亂逛,回來還挨宰。
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我們重整兩個金字招牌,一番上下班最高點的(郊縣專車看多了,上頭有個伯母的紙牌子,呵),一個風景的。
將心比心邏輯思維,如其你出遠門雲遊,覷這種車會爭選料?
(啊啊啊,這些人都有車,都是大神,都很牛,在國內也不憂愁,真賞識!不公平。)
這還兩個措施:必不可缺,和光景談,讓他們慷慨解囊,遊客免役,但咱倆賣景物入場券、憑票進城、抽成,特地還能給他們打海報,早車廣告啊,誰出錢給誰打廣告辭,小吃攤也行啊;老二,司乘人員付錢了。
每篇交匯點都有辦卡和充值的,遊客用一次性卡交一兩塊錢花費;另一個人地久天長卡不交辦卡費。
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如此呢,還有一絲,玉少雙目別破曉,哪怕儲值!
哈哈,儲值!
即或有五萬用電戶,每人存一百塊,不多吧,一番月都緊缺用的呢.